一般規(guī)定：

1,，產(chǎn)品的包裝應(yīng)是固體的,，完整的,，在運輸過程中,，能夠防止包,，損失的泄漏的破裂;防止堆疊時,，摩擦,，沖擊或因壓力,，造成貨物損壞或變質(zhì)的溫度變化;防止傷害操作者或污染飛機,，地面設(shè)備和其他物品。中山到澳門物流專線如果該公司也攬收到其他地方的貨,，那么他們一定是把這項業(yè)務(wù)又賣給了其他的物流公司運,；一般物流,就是普通的物流公司，他們的業(yè)務(wù)覆蓋地域要廣,。中山物流公司在國內(nèi)物流叫的比較多,就是指各物流公司用自己的貨車運送貨物至他的專線目的地,。一般在目的地有自己的分公司，這樣貨車來回都有貨裝,。中山到香港物流專線其實專線運輸就是直達(dá)運輸,，是說某個城市到另一城市的直達(dá)運輸。與專線運輸相對應(yīng)的是中轉(zhuǎn)運輸,。所有的運輸企業(yè)必然會有專線運輸,。

包裝要適合貨物的性質(zhì)、狀態(tài)和重量,，還要方便搬運,、裝卸和裝載; 包裝的外表面不能有突出的釘子,、鉤子、刺等,。

3,，推進(jìn)材料（例如木材，紙張）在包裝不能漏氣,。除了產(chǎn)品的紙袋（例如文檔,，數(shù)據(jù)等），貨物應(yīng)用過的包裝帶綁住,。不要使用草袋或以草繩捆扎包裝商品,。

　　4、 捆扎貨物以及所用的包裝帶應(yīng)能同時承受該貨物的全部產(chǎn)品重量,，并保證企業(yè)提起中國貨物時不致斷開,。

5.如果貨物的包裝不符合本手冊的相關(guān)規(guī)定，應(yīng)要求托運人在裝運前改進(jìn)或重新包裝,。

　　部分進(jìn)行貨物的特殊包裝設(shè)計要求：

1.液體貨物,。 容器必須有5-10%的間隙，密封必須平整,；無泄漏,。 玻璃容器中的液體不得超過每個容器500毫升。 單件貨物的毛重不應(yīng)超過25公斤,。 箱內(nèi)應(yīng)裝滿墊片和吸水材料,，防止晃動或液體滲出。

圖2,。粉狀物品,。在袋內(nèi)，最外層須用涂有塑料的紡織袋包裹,，以確保粉末不會漏出,，每件貨物的總重量不得超過50公斤，桶身不會破裂,，接縫緊密,，蓋子密封，箍牢固有力,。鐵或木制的外包裝和包裝材料制的內(nèi)包裝,。單個包件的毛重不得超過25公斤。

3,，精密易碎,，脆而易碎品。單件的不超過25千克總重量是合適的,，下面的方法也可以采用包裝：

　　多層次進(jìn)行包裝：即貨物—襯墊表面材料—內(nèi)包裝—襯墊保護(hù)材料—運輸產(chǎn)品包裝（外包裝）,。

懸浮包裝：即具有很少或彈簧線,，從在貨箱內(nèi)的懸浮液的中間的所有方向。

　　防倒置以及包裝：即底盤大,、有手提把環(huán)或屋脊式箱蓋的包裝,；不宜采用平放的玻璃板，檔風(fēng)玻璃等必須通過使用進(jìn)行此類產(chǎn)品包裝,。

玻璃器皿的包裝：應(yīng)采用足夠厚度的泡沫等緩沖材料包裹嚴(yán)密,，加上堅固的瓦楞紙箱或木箱，箱內(nèi)物品不得晃動,。

圖4,。赤裸裸的商品，不怕觸摸商品的壓力,。不能使用包裝,，如輪胎，不易計件,，不規(guī)則形狀,，形狀和運輸設(shè)備相似或容易損壞的飛機貨物，應(yīng)使用繩索,，麻布包裹或附加包裝,。

5，大貨,。大體積或重量在產(chǎn)品的底部應(yīng)便利臥鋪鞋或叉車操作員,。

　　部分進(jìn)行包裝設(shè)計類型的要求：

　　1、 紙箱,。